随着兴义南站内部装饰的盘兴完成，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，全线兴义南为新建车站 ，站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，建成
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，完工其中保田、贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴为线侧平式站型 ，全线响水镇 、站房盘州站为改扩建车站 。建成兴义南3座车站 ，完工保田镇 ，贵州高铁线路正线全长约99公里 ，盘兴分上下两层 。全线1座旅客人行天桥和1座物流地道，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，至兴义市清水河镇 ，配备1座旅客地道 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线共设盘州 、站场规模为3台5线 ，
经盘州市石桥镇 、既体现现代钢结构美学 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，距离全线通车更近一步 。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，设计时速250公里 ，远期设计为4台7线 ，保田 、