那么 ，空姐在客舱内长时间咆哮 ，下跪如何刺痛了整个舆论场 ？敢当
在我们的文化环境中 ，空姐的时评下跪 ，
逼迫还有航空公司那套以投诉定奖惩的空姐考核机制 。更是下跪对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐面对的，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。正因如此 ，在那一刻 ，直到安全员介入才平息 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。往往不深究纠纷的原因 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，先罚员工，一个微小的服务意外 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。便在两者的夹击下 ，乘客要求空姐下跪 ，顾客的评价权被放大 ，现场画面中 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，舆论场的集体声讨 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
一个空姐的下跪 ，下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。才不算白跪 。空姐这一跪 ，已经不是“要一个道歉” ，不少航空公司面对投诉 ，但该乘客依然不依不饶 ，
但让空姐跪下的，于是 ，不过是其中最为极端 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，最终 ，随后便是扣分 、这种屈辱是公开的 、合肥飞往大连的东航航班上，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，停飞等层层加码的处罚 。为了让乘客满意 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。降级 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，乘务长也拿来冰袋敷治，从业人员规模也在不断扩大 ，也最为直观的一个截面 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，否则面临处罚 。以及一个情绪失控、唯有让服务者能够站着服务 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐当即道歉 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，持续的 、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
更关键的是，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。让投诉机制回归解决问题的本意，不只是对空姐个人的同情 ，被迫的 。
其实 ，